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kleiner, nützlicher Batterietester für KFZ-Batterien
Art. Nr.: 209339, Autor: Wiegel, Michael 19.04.2010 kurz ausprobiert
Batterietester für 12/24V
Wir haben heute folgenden Artikel neu ins Haus bekommen und direkt für nützlich gehalten:
Es handelt sich um ein kleines Messgerät, dass die Batteriespannung im Auto anzeigt. Dank LCD-Display, Zigarettenanzünder und Hintergrundbeleuchtung ist der "Kleine" sehr einfach zu bedienen.
Hier auf dem Bild zeigt er die Spannung ohne laufenden Motor:
Und hier mit eingeschaltetem Motor/Lichtmaschine:
Um auch andere Batterien zu testen, gibt es folgende Anschlussmöglichkeiten:
Mein Fazit: Klein (passt auch in's Handschuhfach), informativ und einfach zu bedienen!
Autor:Name: Wiegel, Michael
Abteilung: Verwaltung
Mail: m.wiegel@elwitec.de
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Kommentare:
von Björn Oetelshofen am 05.01.2011 um 11:02 Uhr
Keine Sorge, das ist alles soweit in Ordnung an Ihrer Batterie. Die 12,54V im Ruhezustand sprechen für eine fast vollständig geladene Batterie, dennoch kann man diese nicht als 100 Prozent geladen bezeichnen, da diese dann Werte um 13V haben müsste. Die 12,54V entstehen eher durch die Charakteristika Ihrer Lichtmaschine, welche eine etwas geringere Ladeschlussspannung, beispielsweise gegenüber externe Batterieladegeräte, haben. Ihrer Batterie geht es also weiterhin gut und benötigt keinen Austausch, zur längeren Haltbarkeit kann jedoch eine Nachladung mit einen externen Ladegerät von Zeit zu Zeit nicht schaden. Die 14,34V im Motorbetrieb entstehen, wie Sie schon richtig sagen durch den Ladestrom der Lichtmaschine. Gleiches gilt für das Verhalten der Ladebalken und des Blitz-Symbols, das Symbol bestätigt nur den eigentlichen Ladevorgang.
Keine Sorge, das ist alles soweit in Ordnung an Ihrer Batterie. Die 12,54V im Ruhezustand sprechen für eine fast vollständig geladene Batterie, dennoch kann man diese nicht als 100 Prozent geladen bezeichnen, da diese dann Werte um 13V haben müsste. Die 12,54V entstehen eher durch die Charakteristika Ihrer Lichtmaschine, welche eine etwas geringere Ladeschlussspannung, beispielsweise gegenüber externe Batterieladegeräte, haben. Ihrer Batterie geht es also weiterhin gut und benötigt keinen Austausch, zur längeren Haltbarkeit kann jedoch eine Nachladung mit einen externen Ladegerät von Zeit zu Zeit nicht schaden. Die 14,34V im Motorbetrieb entstehen, wie Sie schon richtig sagen durch den Ladestrom der Lichtmaschine. Gleiches gilt für das Verhalten der Ladebalken und des Blitz-Symbols, das Symbol bestätigt nur den eigentlichen Ladevorgang.
von könig am 02.01.2011 um 19:30 Uhr
die kurzbeschreibung erklärt leider nichtkomplett die anzeigenmöglichkeiten was heißt eigenlich ohne motorlauf ca.12,54v und zwei batteriestriche und beim motorlauf ca.14.34v(ladestrom schon klar) aber alle ladebalken da(batterie voll) blitz blinkt ständig und dann blinkt dann auch die batteriebalken wie beim handy laden!! aber ohne motorlauf und batterieladegerät zeigt das gerät nie voll an(zwei balken u.12,58v) batterie defekt oder alt!! über eine kleine info würde ich mich freuen mit freundlichen gruß uwe könig 01777701733
die kurzbeschreibung erklärt leider nichtkomplett die anzeigenmöglichkeiten was heißt eigenlich ohne motorlauf ca.12,54v und zwei batteriestriche und beim motorlauf ca.14.34v(ladestrom schon klar) aber alle ladebalken da(batterie voll) blitz blinkt ständig und dann blinkt dann auch die batteriebalken wie beim handy laden!! aber ohne motorlauf und batterieladegerät zeigt das gerät nie voll an(zwei balken u.12,58v) batterie defekt oder alt!! über eine kleine info würde ich mich freuen mit freundlichen gruß uwe könig 01777701733
von Michael Wiegel am 26.04.2010 um 13:35 Uhr
Datasheet is in our webshop. Please login. Thanks!
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von Hans Klos am 23.04.2010 um 13:50 Uhr
Useful Product, for the hard polish winter! Could I have the datasheet!:)
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